Quốc hội đã chính thức phê duyệt dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam vào ngày 30/11. Tuyến đường sắt dài 1.541km, với tốc độ thiết kế 350km/h, được kỳ vọng sẽ trở thành tuyến đường sắt tốc độ cao nhất Việt Nam và lọt top 10 tuyến đường dài nhất thế giới.
Với tổng mức đầu tư dự kiến đạt 1.713.548 tỷ đồng (hơn 67 tỷ USD), dự án được triển khai theo hình thức đầu tư công và hướng đến hoàn thành vào năm 2035. Tuyến đường sết này kết nối từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) đến ga Thủ Thiêm (TP.HCM), đi qua 20 tỉnh thành. Dự án bao gồm 23 ga hành khách, 5 ga hàng hóa và sử dụng công nghệ đường sắt điện khí hóa, phục vụ nhu cầu vận tải và quốc phòng.
Trong kế hoạch triển khai ban đầu, Bộ GTVT dự kiến khởi công hai đoạn đường Hà Nội - Vinh và TP.HCM - Nha Trang, tổng dài 642km, vào cuối năm 2027 với mức đầu tư 29,1 tỷ USD. Đây là một cơ hội lớn cho các doanh nghiệp trong nước, đặc biệt là những đơn vị niêm yết trên sàn chứng khoán.
Theo báo cáo của Chứng khoán DSC, Công ty CP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HHV) có nhiều triển vọng trúng thầu các dự án thành phần thuộc siêu dự án đường sắt cao tốc từ giai đoạn 2026 - 2030. HHV hiện đang nghiên cứu đầu tư vào nhiều dự án lớn với tổng mức đầu tư trên 100.000 tỷ đồng.
Trong năm 2024, HHV đã hoàn thành và khai thác cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hào, đồng thời triển khai dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lịnh. Khả năng thực hiện các dự án xây lắp của HHV được đánh giá cao nhờ vào kinh nghiệm tại các dự án xuyên hầm, giúp HHV trở thành ứng viên hàng đầu cho các đoạn thành phần thuộc khu vực miền Trung của tuyến đường sắt cao tốc.
Cũng theo DSC, mảng xây lắp của HHV đang hưởng lợi nhờ vào tiến trì đẩy mạnh giải ngân đầu tư công. Trong giai đoạn hiện tại, Bộ GTVT tăng cường triển khai các dự án cao tốc đường bộ, đặc biệt là trục cao tốc Bắc - Nam. HHV hiện thi công đoạn dài nhất (88km) có 3 hầm xuyên núi, với tiến độ đã hoàn thành 61% sau hai quý tăng cường nguồn lực.
Về doanh thu, mảng thu phí BOT của HHV hiện chiếm hơn 60% tổng doanh thu, với biên lợi nhuận gộp đạt 67% trong 9 tháng đầu năm 2024. DSC nhận định, tốc độ tăng trưởng lưu lượng vận chuyển hành khách và hàng hóa dự báo đạt 14%/năm trong giai đoạn 2025 - 2030 nhờ vào: (1) chuỗi cung ứng chuyển dịch về Việt Nam, (2) dòng vốn FDI tăng trưởng, (3) GDP và thu nhập tăng kéo theo nhu cầu du lịch.
DSC dự báo doanh thu HHV năm 2025 sẽ đạt 3.790 tỷ đồng (+16% so với cùng kỳ), lợi nhuận sau thuế 553 tỷ đồng (+12%). HHV được khuyến nghị đầu tư tại vùng giá 11.000 - 11.500 đồng/cp, với giá mục tiêu 15.000 đồng/cp, tăng 33% so với giá đóng phiên ngày 12/12.
