Khánh Hòa đồng ý cho di dời ga Nha Trang ra khỏi nội đô. Ảnh L.H
Ngày 14/9, Tỉnh ủy Khánh Hòa cho biết: Ban chỉ đạo công tác lập quy hoạch tỉnh Khánh Hòa (Ban chỉ đạo quy hoạch Khánh Hòa) đã đồng ý chủ trương cho di dời ga Nha Trang ra khỏi trung tâm TP. Nha Trang.
Tại buổi họp mới đây giữa Thường trực Ban Chỉ đạo quy hoạch Khánh Hòa với các đơn vị tư vấn về việc lập điều chỉnh quy hoạch chung TP. Nha Trang đến năm 2040, Ban chỉ đạo quy hoạch Khánh Hòa đã thống nhất đề xuất di dời ga Nha Trang (ga hành khách, hàng hóa - PV) ra khỏi nội thành để thực hiện việc quy hoạch và xây dựng phương án bảo tồn, sử dụng ga sau khi di dời bảo đảm hợp lý và phát huy hiệu quả. Đây là quy hoạch mạng lưới giao thông theo hướng “đô thị thông minh” cho sự phát triển của TP. Nha Trang trong tương lai.
Doanh nghiệp đề xuất xây cao ốc tại khu "đất vàng" ga Nha Trang. Ảnh L.H
Như Tiền Phong đã phản ánh, vào tháng 2/2020, Sở GTVT Khánh Hòa đã có văn bản báo cáo UBND tỉnh Khánh Hòa về phương án di dời ga Nha Trang của Công ty TNHH Tập đoàn thương mại Tuấn Dung (trụ sở tại TP. Hà Nội).
Theo đề xuất của Công ty Tuấn Dung, phương án 1 sẽ cải tạo ga Nha Trang thành ga khách, xây dựng mới cầu quay máy để bỏ đường vòng; xây dựng ga Vĩnh Trung mới là ga hàng hóa có khu chỉnh thiết bị đầu máy toa xe; xây dựng đường vòng trạm tại khu vực nút giao thông Ngọc Hội để tránh tàu hàng đi vào trung tâm thành phố. Quy hoạch sử dụng đất khu vực Ga Nha Trang với diện tích khoảng 36.400m2 để xây dựng chung cư cao 30 tầng và công trình hỗn hợp 35 tầng, nhà ở thương mại, cây xanh công viên, đường giao thông nội bộ.
Phương án 2 là cải tạo ga Nha Trang thành bảo tàng du lịch. Theo đó, dỡ bỏ ga Nha Trang và đường bóng đèn hiện tại, cải tạo tuyến đường sắt chính tuyến từ Km1312+500 đến Km1318+300, đường sắt không vào trung tâm TP. Nha Trang, đồng thời xây dựng ga Vĩnh Trung mới, là ga kỹ thuật hỗn hợp khách hàng có khu chỉnh thiết bị đầu máy toa xe. Sau khi di dời ga, quy hoạch sử dụng đất khu vực ga Nha Trang với diện tích khoảng hơn 114.200m2 sẽ bố trí làm bảo tàng ga, chung cư cao 30 tầng, công trình hỗn hợp 35 tầng, nhà ở xã hội, nhà liên kế, nhà ở kết hợp thương mại…
Ga Nha Trang là một trong những di tích lịch sử của tỉnh Khánh Hòa. Ảnh L.H
Trước đề xuất của Công ty Tuấn Dung, nhiều chuyên gia kinh tế và giao thông yêu tỉnh cần làm rõ về phương án tài chính, phản ứng của dân cư, xã hội vì hiện năng lực vận tải nhà ga vẫn đảm bảo nhu cầu vận chuyển trên tuyến, không bị áp lực. Trong lúc đó, ga hành khách ở khu vực trung tâm TP. Nha Trang tạo thuận lợi cho hành khách đi tàu thì mới phát triển được ngành vận tải đường sắt. Nếu di dời toàn bộ ra ga Vĩnh Trung, cần có phương án giao thông kết nối từ nhà ga mới về khu vực trung tâm.
Trả lời về việc di dời ga Nha Trang, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể từng chia sẻ trên báo chí: Việc tháo dỡ cũng như đầu tư, cải tạo hạ tầng đường sắt quốc gia thuộc thẩm quyền của Chính phủ. Vì thế, Bộ GTVT sẽ báo cáo Chính phủ về chủ trương di dời ga Nha Trang. “Nếu được thông qua chủ trương đầu tư, nhà đầu tư cũng phải tham gia đấu thầu theo luật định. Đồng thời, nhà đầu tư cần nghiên cứu chi tiết hơn phương án tài chính, tính khả thi của dự án, xin ý kiến của TP. Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nói.
